Пекинский автосалон – первое крупное мероприятие 2020 года с февраля, когда из-за коронавируса стали одну за другой отменять выставки по всему миру. Однако разрешить проведение шоу мало: нужно еще и заманить на него производителей, у которых сейчас хватает проблем. В этот раз глобальные бренды представлены на Auto China не столь обильно, как того хотелось бы организаторам – но тем заметнее на общем фоне отдельные экспонаты.
Вроде этого седана, подготовленного концерном Great Wall, но лишенного опознавательных знаков, которые указывали бы на принадлежность к конкретному бренду. Называется модель Futurist, но дизайном своим просто кричит о заимствованиях из прошлого. Лицевой частью она напоминает «Мустанги» (включая Mach-E), а пропорциями – что-то вроде BMW 2002. Многоспицевые колеса могли бы быть позаимствованы у Alpina, круглые противотуманки вызывают ассоциации с Mini.
Галерея: Концепт Great Wall Futurist (2020)
«Футурист» получил кузов без средних стоек с «суицидальными» задними дверьми. Тема ретро продолжается и в четырехместном салоне, но здесь она сильнее разбавлена практически неизбежными атрибутами дня сегодняшнего – вроде цифровых приборов, отдельно стоящего дисплея мультимедийной системы, сенсорных элементов управления. При этом общее настроение все равно задают классический руль и напоминающие турбины вентиляционные дефлекторы. По данным ресурса CarNewsChina, главный автор этого проекта – бывший дизайнер Land Rover Фил Симмонс.
Больше электрических дебютантов из Пекина:
Учитывая всю роскошь «Футуриста», для Great Wall было бы логично вывести его на рынок под маркой Wey. Но не исключено, что это будет запущенный в позапрошлом году электромобильный бренд Ora, поскольку платформа с довольно нетипичным названием Lemon, на которой построен седан, рассчитана на любые типы силовых установок, включая полностью электрические. Если это действительно будет электрокар, он сможет проехать на одном заряде около 700 км. Кроме того, обещаны автопилот третьего уровня и система голосового управления.
Источник: CarNewsChina