Несколько дней назад итальянский производитель суперкаров Pagani анонсировал модификацию Huayra R, главным отличием которой от всех прочих версий «Уайры» будет использование безнаддувного V12 вместо твин-турбо. Теперь ресурс TheSupercarBlog выяснил подробности этого проекта.

Утверждается, что новый мотор построен в Mercedes-AMG при содействии фирмы HWA AG Ханса-Вернера Ауфрехта – одного из основателей оригинальной AMG. HWA занимается гоночными машинами и двигателями, она же разработала 6,3-литровый атмосферник V12 на 780 л.с. и 760 Нм, которым оснащается карбоновый суперкар Apollo Intensa Emozione.

Галерея: Pagani Huayra Imola 2020

По предварительным данным, мотор Pagani Huayra R будет раскручиваться до 9500 оборотов в минуту, издавая поистине «дьявольские» звуки, и выдаст свыше 900 л.с. Для сравнения, на Huayra Imola турбированный шестилитровый V12 развивает 839 л.с. и 1100 Нм.

Ожидается, что, подобно Zonda R, Huayra R будет предназначена исключительно для езды по треку. Все подробности раскроет уже 12 ноября лично основатель компании Горацио Пагани в рамках своего выступления на мероприятии Autostyle Design Competition 2020.

В 2022 году Pagani выпустит полноценную замену для Huayra – некий гиперкар с кодовым обозначением C10. Твин-турбо V12 от Mercedes-AMG планируют использовать как минимум до 2026 года, но параллельно уже поглядывают в сторону электромобилей. Во второй половине следующего десятилетия у экзотической марки может появиться гораздо более практичный автомобиль – седан или даже кроссовер.