Все прочие версии кроссовера для японского рынка стали гибридами.

1,8-литровый турбомотор CB18, дебютировавший этим летом на новом Subaru Levorg, теперь доступен и для Forester. Правда, пока только в Японии, где соответствующая модификация получила в названии приставку Sport.

Как и на «Леворге», двигатель развивает 177 л.с. и 300 Нм. Для японского рынка это самая мощная версия модели, хотя в ряде других стран, включая и Россию, вседорожник предлагают и с 2,5-литровым 185-сильным агрегатом.

Галерея: Subaru Forester (2019)

Турбомотор сочетается с вариатором и полным приводом. Динамические характеристики не раскрыты. Из других технических особенностей – только иные настройки подвески. Визуально же Forester Sport можно отличить по черной радиаторной решетке, 18-дюймовым дискам и паре выпускных патрубков вместо одного. Салон получил особый декор и отделку из замши и кожи. В Японии новинку оценили в 3 289 000 иен (2,4 миллиона рублей).

Все прочие версии «Форестера» для домашнего рынка теперь являются гибридами: силовая установка e-Boxer состоит из двухлитрового 145-сильного атмосферника и 14-сильного электромотора. Доступны три комплектации, полный привод присутствует уже в начальной.

О перспективах появления турбированного Forester Sport пока ничего не известно. В России за базовый кроссовер с двухлитровым 150-сильным атмосферником сейчас просят от 2 279 000 рублей.