Раскрыты дополнительные подробности о перспективной новинке из Уокинга.

Отказ от младшей линейки Sports Series в пользу нового семейства автомобилей с условным обозначением High-Performance Hybrid (HPH) «Макларен» сопроводит еще и сменой подхода к наименованию моделей, пишет британское издание Autocar.

Сейчас все машины категорий Sports Series и Super Series вписаны в предельно понятную номенклатуру, в которой числовой индекс – это мощность мотора в метрических лошадиных силах: 540C, 570S, 570GT, 600LT, 620R, 720S, 765LT. Собственные полноценные имена положены только автомобилям высшей категории Ultimate Series – Senna, Speedtail и Elva, а также первому в истории бренда гранд-туреру, который, впрочем, лаконично обозначили просто как McLaren GT.

Галерея: Патентные изображения McLaren High-Performance Hybrid с V6

Новый гибрид, который производитель позиционирует между GT и Super Series, не будет содержать в названии никаких характеристик. Имя пока хранят в тайне, но известно, что за последний год McLaren зарегистрировал в разных частях света целый ряд торговых марок, включая Artura, Vion, Arkon, Veo и GTZ.

Галерея: Новые шпионские фото McLaren High-Performance Hybrid с V6

Про саму машину известно, что она построена на новом облегченном шасси McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA). Ранее глава компании Майк Флюит говорил, что электрические компоненты увеличат массу модели незначительно – примерно на 30-40 кг по сравнению с негибридным спорткаром. Для понимания, купе 570S с 3,8-литровым V8 на 570 л.с. и 600 Нм весит без жидкостей 1313 кг. У гибрида с силовой установкой на основе совершенно нового V6 суммарная отдача заметно превысит 600 л.с. и 600 Нм. При этом только за счет электричества он сможет проезжать всего около 30 километров. Премьера состоится в первой половине следующего года.