К концу 2022-го корейцы предложат нам шесть гибридов (среди них два подключаемых), три «электрички» и один водородомобиль.

Электрификация, еще совсем недавно казавшаяся баловством и имиджевыми игрищами производителей, набирает пугающие обороты. Сегодня утром столичная мэрия заявила о том, что со следующего года Москва перестает закупать автобусы с двигателем внутреннего сгорания. А вечером отличились ребята из Hyundai, клятвенно пообещав в течение двух ближайших лет расширить линейку «экологических» моделей до десятка. 

Классические гибриды представят седаны Elantra и Sonata, а также кроссоверы Tuscon и Santa Fe. Причем два последних будут предложены и в «подключаемом амплуа». На поле для чистокровных электромобилей к уже продающейся Kona Electric примкнут кроссовер Ionic 5 (с ним амбициозные корейцы планируют побороться с самой Tesla Model Y) и седан Ionic 6. И, конечно же, не стоит забывать про паркетник Nexo на топливных элементах.

Hyundai 45 Concept
Концепт Hyundai 45, показанный прошлой осенью – предтеча будущего электрокроссовера Ionic 5.
Hyundai Nexo Frist Drive
Водородомобиль Hyundai Nexo выпускается с 2018 года.