Время разгона до 100 км/ч увеличилось на 0,1 секунды.

Вслед за обновленным Audi Q2, дебютировавшим в начале этой осени, производитель представил модернизированный SQ2. Учитывая, что оригинальная версия спортивного кроссовера вышла всего два года назад, список визуальных изменений оказался довольно большим.

Подобно младшим модификациям, «эска» получила переосмысленную лицевую часть с узкими прорезями между решеткой и капотом, которые должны напоминать об Audi Sport quattro. Светодиодная оптика входила в стандартную комплектацию и прежде, а за доплату теперь доступны и матричные фары.

Audi SQ2 (2020), вид спереди

Полноценных изображений интерьера пока почти нет, но подтверждено, что, как и в случае с Q2, варианты отделки и опциональное оборудование структурированы по пакетам. Из новшеств – расширенный функционал сервисов Audi connect, продвинутый круиз-контроль с функцией распознавания дорожных знаков.

Audi SQ2 (2020), интерьер

Audi SQ2 сохранил двухлитровую «турбочетверку» на 300 л.с. и 400 Нм с семиступенчатым роботом и полным приводом, заниженную на 20 мм спортивную подвеску, мощные тормоза с 340-миллиметровыми передними и 310-миллиметровыми задними дисками, прогрессивное рулевое управление, систему Audi drive select с пятью режимами работы. При этом паспортное время разгона до 100 км/ч увеличилось с 4,8 до 4,9 секунды. Максимальная скорость традиционно ограничена на отметке в 250 км/ч.

В Европе обновленная модель уже доступна для заказа по цене от 47 500 евро (4,1 миллиона рублей). До российского рынка младший кроссовер Audi так и не добрался.

Галерея: Audi SQ2 (2020)