Из России Nissan Note пропал еще в первом поколении, европейские продажи свернули в 2017-м, но на домашнем рынке это бестселлер бренда. Сегодня в Японии представили модель третьей генерации.
Note – одна из 12 новинок, анонсированных «Ниссаном» в мае вслед за публикацией новой стратегии развития. Автомобиль сохранил свой причудливый форм-фактор, совмещающий черты компактвэна и хетчбэка, но заметно изменился и снаружи, и внутри – не без влияния электромобиля Ariya. Самая компания характеризует эту концепцию дизайна термином «вневременной японский футуризм».

Сменив платформу V на современную CMF-B, Nissan Note стал на 55 мм короче, колесная база уменьшилась на 20 мм. Светодиодные фары включены уже в начальную комплектацию, а вот легкосплавные диски присутствуют только в старшей. В салоне установлены семидюймовый экран для приборов и девятидюймовый – для мультимедиа, сиденья Zero Gravity, беспроводная зарядка для смартфона. Также в оснащении присутствует последняя версия фирменного «автопилота» ProPilot.

Чисто бензиновых версий больше нет – только бензоэлектрические. Гибридная система последовательного типа e-Power, дебютировавшая в 2016 году как раз на Note, сменила поколение. На практике это означает увеличение мощности и крутящего момента переднего электромотора на 6% и 10% и установку нового инвертора, который на 40% меньше и на 30% легче предыдущего. 1,2-литровый бензиновый атмосферник как и прежде не имеет механической связи с колесами и используется только для зарядки батареи.

Опциональный задний электромотор, обеспечивающий полный привод, теперь работает на любых скоростях, а не просто помогает на старте. Его мощность увеличили с пяти сразу до 68 л.с.
Японские продажи нового Nissan Note стартуют 23 декабря. Покупателям предложат три версии по ценам от 2 029 500 до 2 186 800 иен (1,5-1,6 миллиона рублей).
Ранее в этом году Nissan представил кроссовер Kicks e-Power для Японии, Таиланда и Индонезии. Теперь компания готовит модели с аналогичной гибридной технологией для рынков Европы и Китая.