Европейскому семейству вновь перетряхнули моторную гамму.

Электрифицированных Kia Ceed стало еще больше, теперь – за счет новых модификаций с умеренно-гибридной установкой EcoDynamics+. Нынешним летом производитель уже представил таковые на основе 1,6-литровых дизелей Smartstream, а сейчас добавил и бензиновый вариант.

Довесок в виде стартер-генератора с ременным приводом и маленькой 48-вольтовой батареи полагается новому 1,5-литровому 160-сильному турбомотору T-GDI, которым в Европе заменили 1,4-литровый 140-сильный. Более мощный двигатель с увеличенным до 253 Нм крутящим моментом предлагается для всех четырех версий кузова, при этом у хетчбэка Ceed, универсала Ceed Sportswagon и шутинг-брейка ProCeed он сочетается с семиступенчатым роботом, а у кроссовера XCeed – с «умной» шестиступенчатой механикой iMT с электронным управлением сцеплением.

Тот же полуторалитровый двигатель можно выбрать и без электрической составляющей: в этом случае он доступен и с обычной шестиступенчатой механикой. Такой хетчбэк наберет 100 км/ч за 8,4 секунды, моделям Sportswagon и ProCeed потребуется 8,6 секунды, а XCeed – ровно 9 секунд. С роботом все машины окажутся на 0,2 секунды медленнее.

Еще одно новшество – установка EcoDynamics+ на основе 120-сильного литрового турбомотора. Ее предложили только для хетчбэка и универсала и только с роботизированной трансмиссией. Такие гибриды разгоняются до сотни за 11,2 и 11,3 секунды.