Вслед за базовым Jaguar F-Pace, обновившимся в середине сентября, производитель модернизировал его «заряженную» модификацию от подразделения Special Vehicle Operations. Она получила сходные изменения в дизайне и оснащении – но не только.
В случае с «гражданскими» вседорожниками главным техническим новшеством стал переход с V6 на рядные «шестерки» Ingenium, но F-Pace SVR сохранил свой пятилитровый V8. Его мощность по-прежнему составляет 550 л.с., однако крутящий момент увеличили с 680 до 700 Нм. Восьмиступенчатый автомат доработали по примеру трансмиссии мелкосерийного спортседана XE SV Project 8, а кроме того снабдили машину оптимизированным лонч-контролем.
В результате время разгона до 100 км/ч сократилось с 4,3 до 4 секунд, а максимальная скорость выросла с 283 до 286 км/ч. По этим показателям заводская модель по-прежнему заметно уступает новому кроссоверу Lister Stealth, построенному на базе дореформенного F-Pace SVR. Тот набирает 97 км/ч за 3,6 секунды (на 0,2 секунды быстрее обновленного «Ягуара») и может разогнаться до 314 км/ч.
Также спортивному кроссоверу перенастроили шасси и рулевое управление, снабдили его новой тормозной системой с электроусилителем и улучшенным охлаждением. Оформление лицевой части изменилось примерно в том же ключе, что и у младших версий, а в салоне появились все те же обновки, включая мультимедийную систему Pivi Pro с двумя модемами и возможностью обновления программного обеспечения «по воздуху».
В Великобритании обновленный Jaguar F-Pace SVR уже доступен для заказа по цене от 77 595 фунтов (7,85 миллиона рублей). Для России эту версию пока не анонсировали.
Больше обновок от «Ягуара»:
Галерея: Jaguar F-Pace SVR (2020)