В зависимости от рынка покупателям предложат три агрегата с задним и полным приводом.

Первые фотографии Genesis GV70 были опубликованы еще в конце октября, но полноценный мировой дебют второго кроссовера премиального подразделения Hyundai состоялся лишь сегодня. Премьеру транслировали из Кореи в онлайн-формате.

Сразу – о главном. Новый вседорожник получил два бензиновых турбодвигателя – 2,5-литровую 304-сильную «четверку» и 3,5-литровый 380-сильный V6, а также 2,2-литровый 210-сильный дизель. Единственная коробка передач – восьмиступенчатый автомат. На домашнем рынке старший агрегат сочетается только с полным приводом, для двух других предлагается и задний. Спецификации для иных стран могут отличаться. Все три мотора доступны с пакетом Sport, который, помимо особого декора, включает задний электронноуправляемый дифференциал и лонч-контроль.

Genesis GV70, профиль

Габариты Genesis GV70 – 4715x1910x1630 мм, колесная база – 2875 мм. Таким образом, «кореец» выступает в том же классе, что и Mercedes-Benz GLC, BMW X3 и Audi Q5. За доплату ему положена адаптивная подвеска, а в полноприводном исполнении – система выбора режимов движения с внедорожными настройками. Также кроссовер может похвастаться большим набором ассистентов вождения, главный из которых – Highway Driving Assist II, то есть однополосный «автопилот» с возможностью перестроения.

В Южной Корее продажи Genesis GV70 стартуют в начале следующего года. Доберется ли кроссовер до России – неизвестно: у нас лишь недавно состоялся рыночный дебют его старшего брата GV80 и родственного седана G80.

Галерея: Genesis GV70 (2020)