Новый Acura MDX дебютировал еще в середине октября, но формально то был прототип. Теперь же премиальное подразделение «Хонды» показало товарный вариант, выглядящий точно так же, а заодно уточнило характеристики и обнародовало прайс-лист.
Трехрядный кроссовер примерил тот же фирменный стиль, в котором выполнены актуальные RDX и TLX. После смены платформы модель (ее теперь официально именуют флагманской) стала на 71 мм длиннее и на 35 мм шире предшественницы. В салоне также добавилось простора, особенно – сзади, а багажник вмещает от 464 до 2021 литра груза.
С новой архитектурой Acura MDX получил переднюю подвеску на двойных поперченных рычагах, электроусилители руля и тормозов. Базовым остался 3,5-литровый атмосферник V6 на 294 л.с. и 362 Нм, но теперь он сочетается с 10-ступенчатым автоматом вместо девятиступенчатого.
Уже в минимальной комплектации присутствуют панорамная крыша с люком, полностью цифровые приборы (таких нет даже у TLX) на 12,3 дюйма, аналогичного размера дисплей мультимедийной системы, спортивные передние сиденья с электрорегулировкой по 12 направлениям, обогревом и памятью. В исполнении A-Spec им добавят вентиляцию, а с пакетом Advance число регулировок вырастет до 16.
У американских дилеров кроссовер появится 2 февраля 2021 года. Начальная цена переднеприводного кроссовера выросла с 44 500 до 46 900 долларов (3,45 миллиона рублей), за полный привод SH-AWD с индивидуальными муфтами подключения задних колес попросят доплатить 2 000 долларов (147 тысяч рублей). На данный момент топовый вариант стоит 65 650 долларов (4,8 миллиона рублей), но к лету на рынок США выйдет спортивный MDX Type S с трехлитровой «турбошестеркой», увеличенными колесными дисками с тормозами Brembo и самой продвинутой акустической системой в истории «Акуры» – и она явно будет дороже.
Больше интересного про «Акуру»:
Галерея: Acura MDX четвертого поколения (2020)
