Спорткару за 20 миллионов рублей в очередной раз добавили мощности и сделали более широкий кузов.

С момента премьеры нового поколения Porsche 911 (серия 992) прошло уже больше двух лет, но семейство все еще продолжает пополняться. Теперь поколение сменил кубковый 911 GT3 Cup – самая продаваемая гоночная GT-модель в мире по версии ее производителя.

Новый Cup – уже седьмой по счету со времени появления такой модификации в 1990 году – предназначен для участия в Porsche Mobil 1 Supercup и национальных соревнованиях в Германии, Франции, странах Бенилюкс, Азии и – впервые – в Северной Америке с сезона-2021. За основу разработчики взяли не базовую модель, а 911 Turbo: ширина кузова в передней и задней частях выросла до 1902 и 1920 мм соответственно.

Porsche 911 GT3 Cup (992)

Новый Porsche 911 GT3 Cup позиционируют как модель, которая стала еще в большей степени соответствовать требованиям профессиональных гонщиков – и при этом ее содержание будет обходиться командам дешевле. Новый аэродинамический обвес, генерирующий больше прижимной силы, включает антикрыло типа «лебединая шея». Оно изготовлено из армированного углеволокном пластика – как и крышка двигателя, и двери. Вентилируемую переднюю панель кузова сделали из алюминия – как в гражданском 911 Carrera – чтобы снизить расходы на ремонт в случае аварии.

Porsche 911 GT3 Cup (992)

Если задняя подвеска кубкового «Порше» практически не отличается от таковой на серийной модели, то передняя – на двойных поперечных рычагах – позаимствована у среднемоторного 911 RSR. Последний, к слову, сменил поколение летом 2019 года, причем переработали его на 95%, хотя предыдущая версия появилась лишь в конце 2016-го.

Porsche 911 GT3 Cup (992)

Также Porsche 911 GT3 Cup впервые получил электроусилитель руля. Интерьер новинки с другим штурвалом и 10,3-дюймовым монитором отчасти вдохновлен старшим 911 GT3 R спортпрототипом 919 Hybrid.

Porsche 911 GT3 Cup (992)

В прошлый раз, осенью 2016 года, Porsche 911 GT3 Cup уже добавили 25 сил, сменив 3,8-литровую 460-сильную «шестерку» на четырехлитровую 485-сильную. Теперь тот же двигатель снова форсировали на 25 л.с. – до 510 «лошадок». Как и прежде, он сочетается с шестиступенчатой секвентальной коробкой.

Цена вопроса – 225 тысяч евро (20 миллионов рублей), причем в набор теперь включены все необходимые инструменты. Команды начнут получать свои машины в феврале 2021 года.

Галерея: Porsche 911 GT3 Cup (992)