McLaren Automotive – один из немногих нишевых производителей, продолжающих сопротивляться моде на кроссоверы. В недавнем интервью Wheels, которое цитирует британский журнал Car, глава бренда Майк Флюит в очередной раз заявил, что у его компании не будет моделей сегмента SUV.
По словам топ-менеджера, марка останется верна своей исходной концепции, основанной на автоспорте, суперкарах и драйверских автомобилях. «Для бренда еще слишком рано осваивать новые сегменты и пытаться завоевать доверие к продуктам, которые явно не имеют ничего общего с нашей историей», – заметил он.
Галерея: Тизеры McLaren Artura
Примерно той же линии придерживаются и другие представители руководства «Макларена». Скажем, глава отдела технического проектирования Дэн Парри-Уильямс в 2018 году заявил, что «спортивно-утилитарные» автомобили (sport utility vehicle, SUV) в действительности не являются ни спортивными, ни утилитарными. Директор по маркетингу Джолион Нэш и вовсе назвал выпуск кроссовера угрозой для бренда, подчеркнув, что он понадобится «Макларену» лишь в том случае, если все прочие модели перестанут приносить прибыль.
Помимо вседорожников, McLaren не хочет заниматься электромобилями, поскольку с точки зрения британцев на данном этапе развития технологий они слишком тяжелы и не могут вести себя на треке так же, как спорткары с ДВС. А вот гибридизацию Майк Флюит называет неизбежной. При этом он подчеркивает, что компания будет строить бензоэлектрические машины исключительно для того, чтобы соответствовать ужесточающимся экологическим нормам. Гендиректор заявил, что после 2022-2023 года негибридных новинок от марки можно не ждать.
Будущие гибриды:
Как мы знаем, один новый электрифицированный McLaren дебютирует уже в первой половине 2021 года. Это модель Artura, которая первой получит новое карбоновое шасси MCLA, спроектированное специально для гибридов. Кроме того, в середине следующего десятилетия выйдет некий гибридный гиперкар, наследующий купе McLaren P1.
Источник: Wheels через Car