В сражении концепций электрификации и совершенствования традиционных ДВС в самом невыгодном положении оказались дизели. На проблемы инженерного плана наложились отголоски фольсквагеновского скандала, пострадала репутация. В результате спрос на солярочные моторы даже в Европе, где позиции таких двигателей традиционно сильны, начал падать.
На этом фоне слухи из Кореи отнюдь не выглядят фантастическими. Как сообщает издание Korea JoongAng Daily, ссылаясь на анализ сообщений инсайдеров и отчетов местной индустрии, компания Hyundai со второй половины 2020 года заморозила разработку дизелей следующего поколения.
Конечно, это не означает мгновенный отказ корейского концерна от моторов на солярке. Текущие агрегаты некоторое время продолжат модернизировать, пока позволяют экологические требования. А они, между тем, становятся все жестче. Так, в Старом Свете уже в середине десятилетия введут нормы «Евро 7». Вот почему автопроизводители сейчас активно инвестируют в электрификацию, без которой соответствие новым стандартам станет малореальным.
Причем речь идет не только о 100-процентных электрокарах. Та же Hyundai не собирается останавливать развитие бензиновых двигателей – им найдут применение в составе гибридных силовых установок.
Источник: Korea JoongAng Daily