Mercedes-Benz S-класса очередного поколения (в кузове W223) успели оценить в рублях, но по факту роскошный седан до России пока так и не добрался. И теперь есть повод сказать – пауза к лучшему.
Пусть к немецкому седану приклеили ярлык «лучшего автомобиля в мире», а сама компания инвестировала колоссальные 730 миллионов евро (порядка 66,5 миллиарда рублей по курсу) в ультрасовременный завод Factory 56 в Зиндельфингене, предназначенный для сборки флагмана, ничего совершенного в этом мире нет. Новый S-класс отзывают спустя всего несколько месяцев после начала производства.
Как такое могло случиться? Издание Business Insider уверяет, что причина более чем серьезная – в возможном дефекте рулевых тяг. Очевидно: поломка таких ответственных деталей в движении рискует обернуться печальными последствиями. Поэтому всем владельцам S-класса W223 настоятельно рекомендовано немедленно навестить ближайшего дилера марки для проверки механизма управления. При необходимости бракованные элементы заменят. Разумеется, бесплатно.
Подробнее о W223:
Представитель компании сообщил Business Insider, что на потенциально дефектные седаны поставили не те рулевые тяги – с другим крепежом, поэтому шарниры соединения с рейкой могут не выдержать нагрузок при езде. А случилось так якобы по недосмотру поставщика, который сам покаялся в содеянном.
Mercedes-Benz же сослался на нюансы логистики. Дескать, детали приходят на Factory 56 в уже собранном виде, поэтому даже тщательный контроль качества на передовом производстве поначалу не распознал проблемные компоненты.
Тем временем развитие линейки S-класса идет по плану. Уже показан «Майбах». А не так давно на Нюрбургринге застукали на испытаниях мощный гибрид Mercedes-AMG S 63e.
Источник: Business Insider
Галерея: Mercedes-Benz S-класса (2020)
