Также новинка может похвастаться опциями от более дорогих автомобилей.

Renault Kiger, дебютировавший в прошлом ноябре в статусе шоу-кара, стал серийным. При подготовке к конвейеру дизайн модели предсказуемо упростили, но в общем и целом эта машина уже была нам знакома.

Кроссовер длиной в 3 991 миллиметр предназначен, в первую очередь, для рынка Индии, на котором он заполнит нишу между хетчбэком Kwid и «Дастером». Это высококонкурентный сегмент: бороться за покупателей придется не только с собственным «родственником» Nissan Magnite, но и с паркетниками вроде Hyundai Venue и Kia Sonet.

Серийный Renault Kiger для Индии

При компактных габаритах Renault Kiger имеет очень приличный дорожный просвет в 205 мм (на 5 мм меньше, чем было у концепта), салон рассчитан на пять человек, а багажник вмещает от 405 до 879 литров груза. Для бюджетной модели будут доступны 16-дюймовые диски, двухцветная окраска кузова, рейлинги на крыше, семидюймовая цифровая приборка, мультимедийная система с восьмидюймовым тачскрином с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, акустика Auditorium 3D Sound by Arkamys. В системе выбора режимов движения даже предусмотрена спортивная настройка.

Серийный Renault Kiger для Индии

Двигателя будет два, оба – объемом в один литр. Атмосферный развивает 72 л.с. и 96 Нм и сочетается с пятиступенчатой механикой либо роботом Easy-R. Турбированный выдает 100 л.с. и 160 Нм, ему вместо робота положен вариатор. Привод в обоих случаях – только передний.

Серийный Renault Kiger для Индии

После индийской версии Renault Kiger выпустят международную, но для каких стран она будет предназначена – пока не уточняется.

Галерея: Серийный Renault Kiger для Индии (2021)