Bugatti приступила к постройке первого прототипа Centodieci – модели, которая дебютировала в концептуальной форме еще в августе 2019-го. Последние полтора года специалисты компании потратили на подготовку к реализации этого проекта.
Напомним, Centodieci – это оммаж купе EB110 Super Sport из девяностых, созданный на базе современного «Широна». Машина получила характерную маленькую «подкову» радиаторной решетки, передний бампер с узнаваемыми прорезями, круглые воздухозаборники за боковыми стеклами. Отдачу штатного восьмилитрового W16 подняли с 1500 до 1600 л.с. Для него потребовалось создать новую систему охлаждения, и это – лишь одна из множества задач, которые нужно решить инженерам Bugatti в процессе подготовки товарного варианта. В ближайшие месяцы прототипу предстоят испытания в аэродинамической трубе и на треке.
Галерея: Bugatti приступила к производству прототипа Centodieci
По расчетам производителя, Bugatti Centodieci должен набирать 100 км/ч за 2,4 секунды, а его максимальная скорость будет ограничена на отметке в 380 км/ч – это больше, чем у трекового Chiron Pur Sport (350 км/ч), но меньше, чем у базового Chiron (420 км/ч).
Тираж модели ограничат всего 10 экземплярами, что делает Centodieci самым эксклюзивным предложением в линейке. А еще – самым дорогим: цены начинаются с 8 миллионов евро. Для сравнения, Divo, которых выпустят 40 штук, стоит от 5 миллионов евро. Дороже оценили только Bugatti La Voiture Noire, но это по сути не серийная машина, а единственный в своем роде гиперкар, его ценник – 11 миллионов евро без налогов.
Все 10 Bugatti Centodieci продали по предзаказам еще до премьеры концепта, хотя поставки начнутся лишь в 2022 году. Известно, что одним из владельцев станет футболист Криштиану Роналду.
К истории вопроса:
Галерея: Bugatti EB110 и Bugatti Centodieci