Среднеразмерный кроссовер Chery Tiggo 7 Pro дебютировал в России в сентябре прошлого года и уже успел побывать в наших руках: мы прожили с «китайцем» неделю и разложили его достоинства и недостатки по полочкам рубрики «за» и «против».
Тем временем сами фирмачи также не теряли времени даром: опросив состоявшихся владельцев машины, чей счет еще в ноябре пошел на четырехзначные числа, ребята выявили слабые места и оперативно внесли коррективы.
Заказы на доработанный «по заявкам» Tiggo 7 Pro дилеры марки начнут принимать 19 февраля. Все «семерки» получат полноразмерное запасное колесо взамен докатки, дополнительные резиновые уплотнители по низу задних дверей и 12-вольтовую розетку в багажнике. Кроме того, боковые двери обзаведутся хромированным молдингом, а передние пороги – подсветкой.
Несмотря на отсутствие официальной информации о корректировке прайс-листа, российский офис Chery намекнул Motor1 на несущественное подорожание модели. Напомним, актуальные цены на Tiggo 7 Pro находятся в дельте от 1 529 900 до 1 709 900 рублей.
Тестируем кроссоверы Chery :
В движение китайский кроссовер приводит 1,5-литровый турбомотор (147 сил и 210 Нм), работающий в связке с вариатором. Привод – только передний. В числе одноклассников значатся Kia Sportage, Hyundai Tucson и Volkswagen Tiguan. Однако с ценовой колокольни «семерка» ближе к представителям младшего сегмента вроде «Карока» и «Селтоса».
Галерея: Chery Tiggo 7 Pro – зимний тест