Дерзкий паркетник Peugeot 2008 образца 2019 года приехал в нашу страну в сильно купированном варианте. По пути в Россию кроссовер растерял мощный бензиновый мотор (155 л.с.), все турбодизели, полностью электрическую силовую установку и даже современный восьмиступенчатый автомат Aisin. Вместо него в РФ предложили трансмиссию о шести передачах той же японской марки.
Причина главным образом экономическая. Как оказалось, внедрение в конструкцию Peugeot 2008 современной коробки подразумевает и другую – более прогрессивную – электронную начинку, отвечающую, например, за активный круиз-контроль. Поэтому Россия не одинока в дискриминации по комплектационному признаку. Шестиступенчатый автомат, со слов представителей Peugeot, также отрядили Австралии, Новой Зеландии, Южной Америке, ряду других регионов.
Однако во второй половине 2021 года ситуация может измениться. Как стало известно Motor1, французская компания все же собирается предложить нашим клиентам восьмиступенчатый автомат. Причем появится он только на топовых версиях 2008, в то время как младшие исполнения кроссовера продолжат оснащать нынешней коробкой передач EAT6.
Но так ли она плоха? Прямо сейчас редактор Motor1 Россия тестирует Peugeot 2008 на дорогах Абхазии, которую накрыло аномальным снегопадом. Так что отчет с испытаний будет отнюдь не тепличным. Не переключайтесь!
Маршрут 2008:
Галерея: Peugeot 2008 (2019)