Глубоко модернизированный «Санта» был представлен в июне прошлого года, однако реальный рыночный дебют чуть задержался. В июле анонсировали линейку для Европы со стартом продаж в сентябре, в октябре корейцы рассказали о моторах для США, а информация о российском варианте просочилась в Сеть только в январе 2021-го, когда стало известно о сертификации машины в нашей стране.
И вот, наконец, местный офис Hyundai официально распространил подробности о ценах и оснащении Santa Fe для РФ. Кроссовер ожидаемо подорожал, причем довольно существенно. Теперь начальная версия Family стоит от 2 479 000 рублей – плюс 200 тысяч к прежнему уровню. Но наполнение достойное:
- подогрев руля, передних сидений и ветрового стекла,
- круиз-контроль,
- двухзонный климат,
- мультимедиа с 8-дюймовым экраном и поддержкой протоколов связи со смартфонами,
- LED-фары рефлекторного типа,
- датчики света и дождя,
- «ручник» с сервоприводом,
- парктроник с камерой заднего вида,
- электронный селектор трансмиссии.
Следующее исполнение Lifestyle начинается от 2 629 000 рублей. В оснащение Hyundai Santa Fe добавляются:
- кожаный салон,
- электроприводы настроек водительского кресла по десяти направлениям,
- беспроводная зарядка,
- передний парктроник,
- сервопривод багажной двери,
- подогрев сидений второго ряда.
Уровень Prestige (от 2 829 000 рублей) дополнительно подразумевает:
- 18-дюймовые колесные диски,
- «музыку» Harman Kardon с десятью динамиками,
- контурную подсветку интерьера,
- вентиляцию передних кресел,
- виртуальную приборную доску,
- 10,25-дюймовый экран мультимедиа.
Вдобавок Hyundai Santa Fe в средних версиях за доплату в 110 000 рублей можно снабдить комплексом ассистентов безопасности Smart Sense, подразумевающим адаптивный круиз-контроль, функции автоматического экстренного торможения и удержания в полосе, многое другое.
На вершине линейки расположился Hyundai Santa Fe High-Tech по цене от 3 239 000 рублей. Такой кроссовер располагает набором ассистентов водителя по умолчанию. Кроме того, добавляются проекционный дисплей, система кругового обзора, колеса диаметром 19 дюймов. При этом третий ряд сидений попадает в разряд опций в любом случае – наравне с 20-дюймовыми дисками или, например, панорамной крышей.
И другие крупные кроссоверы:
Напомним, сборку Hyundai Santa Fe для России поручили калининградскому заводу «Автотор». А по гамме силовых установок корейский кроссовер полностью соответствует соплатформенному Kia Sorento. Начальный бензиновый атмосферник 2.5 MPI (180 л.с.) сочетается с шестиступенчатым автоматом, топовый V6 3.5 MPI (249 л.с.) идет с восьмиступенчатой АКП, а свежий турбодизель 2.2 CRDi (199 л.с.) спаривают с роботом на восемь передач. Привод исключительно полный – с подключением задних колес многодисковой муфтой.
Источник: Hyundai
Галерея: Обновленный Hyundai Santa Fe (2020)
