Он выйдет не ранее 2024 года и будет построен на отдельной платформе.

Седан Mercedes-Benz C-класса, переживший смену поколений считанные дни назад, обзаведется полностью электрическим аналогом. Об этом пишет британское издание Autocar со ссылкой на главного исполнительного директора немецкого производителя Маркуса Шефера.

«Мерседес» уже готовит электромобили EQE и EQS, которые примерно соответствуют топливным E-классу и S-классу, но при этом построены на отдельной архитектуре MEA (modular electric architecture). Оба должны дебютировать в 2021 году. Со временем у них появятся «кроссоверные» производные, которые сама компания пока обозначает как EQE SUV и EQS SUV.

А вот электрический С-класс, по словам господина Шефера, выйдет не ранее 2024 года. Он также не разделит платформу MRA с бензиновым одноклассником – но не получит и вышеупомянутую MEA. Вместо этого немцы намерены использовать совершенно новое шасси MMA, которое сейчас разрабатывается для компактных и среднеразмерных моделей, преимущественно – с прицелом на электропривод.

С названием определенности нет: следуя логике нынешней номенклатуры, электрический аналог C-класса должен именоваться EQC, но пока эти три буквы закреплены за кроссовером на базе Mercedes-Benz GLC. Его, впрочем, почти наверняка отправят в отставку к моменту появления «чистокровного» легкового электромобиля.

Выйдя на рынок, такая машина сможет побороться с электрическим BMW 3-й серии, про который пока тоже не известно как он будет называться (ведь в товарной линейке баварцев уже есть хэтч i3), и, конечно, с признанным лидером сегмента – Tesla Model 3.