Самый первый Golf GTI вышел в далеком 1976 году. Примерно раз в пятилетку Volkswagen вспоминает об этом событии, отмечая очередную круглую дату спецверсией.
В прошлом поколении к сорокалетию оригинального «джи-ти-ая» выпустили Golf GTI Clubsport, но в нынешней, восьмой генерации такая версия хетчбэка уже имеется, поэтому ее немного доработали. Так появился Volkswagen Golf GTI Clubsport 45.
От донорской модели он отличается, в первую очередь, пакетом Race. Он подразумевает замену 18-дюймовых дисков 19-дюймовыми, установку спортивной выпускной системы и снятие ограничителя скорости. При этом насколько вырастет максималка со стандартных 250 км/ч, производитель не уточняет. Кроме того, юбилейный хот-хэтч получил черные крышу и задний спойлер, а также многочисленные эмблемы 45: на полосах над порогами, задней двери, спинках передних сидений и еще в ряде мест.
Новый Volkswagen Golf GTI Clubsport дебютировал в середине осени прошлого года. Он получил форсированную до 300 л.с. и 400 Нм двухлитровую «турбочетверку», которая сочетается только с семиступенчатым роботом, электромеханическую блокировку дифференциала, новые настройки шасси и рулевого управления, уменьшенный дорожный просвет, новые аэродинамические элементы, более мощные тормоза, возможность полного отключения системы стабилизации, а также специальный режим для езды по Нюрбургрингу. Все это сохранила и «сорок пятая» версия.
Читайте также:
В Европе Golf GTI Clubsport 45 обойдется в 47 790 евро (4,27 миллиона рублей). Это на 6 525 евро (584 тысячи рублей) дороже обычного «Клабспорта». Тем временем в России должен появиться 245-сильный Golf GTI.
Галерея: Volkswagen Golf GTI Clubsport 45