Марка Opel продолжает постепенно возвращаться на российский рынок. Сегодня местный офис открыл прием заказов на Combo Cargo калужской сборки.
Вполне предсказуемо россиянам предложили не современный фургон на платформе EMP2, появившийся в Европе еще в 2018 году, а полный аналог моделей Peugeot Partner и Citroen Berlingo второго поколения, производство которых наладили на заводе «ПСМА Рус» чуть ранее.
Доступны два варианта длины кузова: Combo Cargo (4380 мм) и Combo Cargo XL (4628 мм). Объем грузового отделения может достигать 4,1 кубометра, люк в перегородке между кабиной и грузовым отсеком позволяет возить длинномеры до 3,25 метра, грузоподъемность в зависимости от версии варьируется от 693 до 732 кг. Как и французские родственники, «немец» вмещает пару европалет. Длинный кузов снабжен сдвижной дверью с правой стороны.
Opel Combo Cargo прошел сходную адаптацию к российским дорожным и климатическим условиям и получил тот же набор стандартного и опционального оборудования. Фургон оснащен системами стабилизации и помощи при старте на подъеме, подушкой безопасности водителя. За доплату можно приобрести мультимедийную систему на операционной системе Android с семидюймовым экраном, кондиционер, обшивку пола и стен фанерой для улучшения шумоизоляции.
Моторной гаммой и ценами Opel Combo Cargo не отличается от Citroen Berlingo. Фургон с 1,6-литровым 115-сильным бензиновым двигателем обойдется минимум в 1 229 000 рублей, а с 90-сильным дизелем того же объема – в 1 289 000 рублей. Оба ДВС работают с пятиступенчатой механикой. За удлиненный кузов придется доплатить 90 тысяч. Peugeot Partner – самый доступный в этом трио: он стоит от 1 199 000 рублей.
Читайте также:
Combo Cargo – второй коммерческий Opel для России: в Калуге также налажен выпуск фургонов Vivaro.
Галерея: Opel Combo Cargo российского производства (2021)
