Volkswagen представил новую стратегию развития, которая называется Accelerate. Речь в ней идет об ускоренной трансформации автопроизводителя в «поставщика услуг мобильности, основанных на программном обеспечении». Среди прочего, компания намерена еще активнее расширять свою линейку электромобилей.
Так, в Европе к 2030 году свыше 70% продаж бренда должны обеспечить полностью электрические машины – это вдвое больше предыдущего целевого показателя. В США и Китае электрокары, по расчетам «Фольксвагена», составят более 50% от общего объема реализации за тот же период.
Галерея: Первые шпионские фото Volkswagen ID.5
Чтобы достичь этой цели, немецкая марка будет выпускать как минимум одну новую модель каждый год. Так, в первой половине этого года на рынок выйдет полноприводный кроссовер ID.4 GTX, а во второй – спортивный ID.5. Также нынешней осенью появится семиместный вседорожник для Китая: его будут делать на двух предприятиях под именами ID.6 X и ID.6 Crozz – по аналогии с «четверками» семейства ID.
Галерея: Патентные изображения Volkswagen ID.6
Кроме того, Volkswagen официально подтвердил, что в 2025 году выйдет электромобиль меньше хетчбэка ID.3. К сожалению, никакой информации о нем производитель не раскрыл. Если же верить слухам, которые ходят, по меньшей мере, с позапрошлого года, в разработке находятся сразу две подобные модели – ID.1 и ID.2. Первая заменит малолитражку up! и ее производную e-up!, а вторая – европейский хетчбэк Polo. Как бы ни назывался самый доступный электрокар бренда в действительности, ожидается, что он будет стоить менее 20 тысяч евро (1,77 миллиона рублей).
Упомянута в новой стратегии и флагманская модель Trinity, которая выйдет в 2026 году. На старте продаж она будет доступна с уровнем автономности 2+, но постепенно этот автопилот разовьют до предпоследнего, четвертого уровня. Технологии, обкатанные на большом то ли седане, то ли лифтбэке, затем внедрят и в более доступных электромобилях. В компании подсчитали, что нужно продавать 6 миллионов роботизированных машин в год, чтоб сформировалась самообучающаяся сеть, необходимая для обеспечения действительно автономного вождения.
Интересное по теме:
Переход на машины с аккумуляторным питанием будет постепенным, поэтому Volkswagen пообещал, что его ключевые топливные модели переживут еще одну смену поколений. К таковым производитель относит Golf, Tiguan, Passat, Tayron и T-Roc.