Доплата за практичный кузов во всех случаях составит 100 тысяч рублей.

Представленный на уходящей неделе Porsche Taycan Cross Turismo уже обзавелся российским прайс-листом. В нашей стране пятидверный электромобиль будет доступен в тех же четырех модификациях, что и на всех прочих рынках.

За базовый Taycan 4 Cross Turismo просят 7 570 000 рублей. У такого кросс-универсала силовая установка выдает 380 л.с. и 500 Нм, а с активированным лонч-контролем мощность кратковременно повышается до 476 л.с., что позволяет набрать сотню за 5,1 секунды. Максимальная скорость – 220 км/ч, запас хода в смешанном цикле – 389-456 км (WLTP). За 121 583 рубля можно докупить пакет Offroad Design (обвес плюс увеличенный на 10 мм дорожный просвет), полноуправляемое шасси обойдется в 151 538 рублей, система перераспределения крутящего момента на задней оси – в 110 130 рублей, а система подавления кренов – в 242 285 рублей.

Porsche Taycan Cross Turismo

У Taycan 4 Cross Turismo аналога в четырехдверном кузове пока нет. Следующий по старшинству Taycan 4S Cross Turismo оценили в 8 140 000 рублей – на 100 тысяч дороже седана. Показатели «эски» – 490 (571) л.с. и 650 Нм, 4,1 секунды до сотни, 240 км/ч максималки и 388-452 км на одном заряде.

Porsche Taycan Turbo Cross Turismo стоит от 10 540 000 рублей. В данном случае электромоторы развивают 625 (680) л.с. и 850 Нм, разгон до 100 км/ч занимает 3,3 секунды, максимальная скорость составляет 250 км/ч, а дальность пробега от зарядки до зарядки – 395-452 км.

Во главе диапазона – Taycan Turbo S Cross Turismo за 12 780 000 рублей. При той же номинальной мощности, что и у предыдущей версии, с лонч-контролем его силовая установка обеспечивает 761 л.с. и 1050 Нм, что сокращает время разгона до сотни до 2,9 секунды, а запас хода – до 388-419 км.

Porsche Taycan Cross Turismo

В сравнении с седанами все кросс-универсалы набирают 100 км/ч на 0,1 секунды медленнее, а их максимальная скорость ниже на 10 км/ч. Уже в «базе» присутствуют двухмоторный полный привод и старшая батарея емкостью в 93,4 киловатт-часа. Из основных преимуществ – увеличенный клиренс и дополнительное пространство в салоне и багажнике. При этом даже для топовой версии предлагается огромный набор платных опций, с которыми итоговая цена вырастет еще на несколько миллионов рублей.

В настоящее время Porsche рассматривает возможность дальнейшего расширения этого семейства электромобилей. Один из наиболее вероятных кандидатов – универсал Taycan Sport Turismo. Заодно могут выпустить базовый полноприводный седан Taycan 4.

Галерея: Porsche Taycan Cross Turismo