Новая версия гиперкара предназначена исключительно для трека.

На официальной странице итальянского нишевого производителя Pagani Automobili на «Фейсбуке» появилось затемненное изображение машины с массивным антикрылом. Фотография сопровождается подписью: «Сегодня, примерно 13 лет спустя, мы готовы написать следующую главу этой истории. Следите за обновлениями».

Этот пост – явный намек на трековый Pagani Zonda R, производство которого началось в 2009 году, и его идейного преемника – купе Huayra R. Версию «Уайры», на которой нельзя будет ездить по дорогам общего пользования, анонсировал в минувшем октябре лично основатель и глава фирмы Горацио Пагани. Предполагалось, что премьера состоится уже в 2020 году, но автомобиль по-прежнему засекречен.

 

Судя по тизеру, ждать осталось недолго. Подтвержденной технической информации нет, но если верить слухам, гоночная Huayra будет отличаться от гражданской не только обвесом, но и мотором: вместо битурбированного шестилитрового V12 производства Mercedes-AMG должны установить атмосферный. Предполагается, что это будет 900-сильный агрегат, способный раскручиваться до 9 500 оборотов в минуту, подготовленный в HWA AG – фирме одного из основателей оригинальной AMG Ханса-Вернера Ауфрехта.

Последней на сегодняшний день новинкой Pagani является Huayra Tricolore – спецверсия родстера, построенная к 60-летию пилотажной группы итальянских ВВС Frecce Tricolori («Трехцветные стрелы»). Открытый гиперкар делит с купе Huayra Imola звание самого мощного представителя семейства: его турбомотор развивает 840 л.с. и 1100 Нм. Всего построят только три экземпляра.

Скорее всего, линейка Pagani Huayra R также будет строго ограничена. Для понимания, в серии Zonda R было 15 машин.