Такой лифтбэк будет доступен с единственным мотором.

Компания Skoda и ее китайский партнер SAIC подготовили для рынка Поднебесной «Октавию» четвертого поколения в исполнении Pro. Модель, и без того являющуюся одной из самых просторных представительниц своего сегмента, еще больше удлинили в соответствии со вкусами местных покупателей.

Габаритная длина пятидверки выросла на 64 мм – до 4753 мм. Из них 44 мм пришлось на расстояние между осями, за счет чего увеличилось пространство на втором ряду. Помимо растянутых задних дверей, визуально лифтбэк выделяется бамперами в стиле Skoda Octavia RS, 18-дюймовыми дисками и парой новых ярких оттенков кузова, которые сочетаются с черными корпусами зеркал. В салоне установлены цифровые приборы на 10,25 дюйма и 12-дюймовый тачскрин мультимедиа, за доплату предложат проекционный дисплей и те же системы безопасности и ассистенты вождения, что имеются у глобальной модели.

2021 Skoda Octavia Pro (for China)
2021 Skoda Octavia Pro (for China)

Единственный мотор – 1,4-литровый 150-сильный, при этом сочетается он с семиступенчатым роботом, тогда как в России аналогичному двигателю в качестве альтернативы шестиступенчатой механике положен восьмидиапазонный автомат. Что интересно, при этом сзади в Octavia Pro использована не балка, а многорычажка, которую на международном уровне зарезервировали для топовых машин.

Выпуск Skoda Octavia Pro не означает конца старой «Октавии»: некоторое время модели двух поколений будут продавать одновременно. Схожим образом чехи поступят в Европе с новой «Фабией»: хетчбэк выйдет уже вот-вот, а универсал переживет смену генераций только в конце следующего года, и до его появления на рынке задержится нынешний Combi.