Обновленный Jaguar XF, дебютировавший в начале октябре прошлого года, выходит на российский рынок. О том, что в нашей стране седан будет доступен только с двумя «четверками» – 249-сильной бензиновой и 199-сильной дизельной – производитель объявил еще в день мировой премьеры, а сегодня уточнил все детали и открыл прием заказов.

Базовой для нас является комплектация S (4 451 000 рублей), в которую входят камеры кругового обзора, электропривод багажника, передние сиденья с электрорегулировкой по 12 направлениям, 18-дюймовые легкосплавные диски, новая мультимедийная система Pivi с 11,4-дюймовым тачскрином, 180-ваттная акустика с восемью динамиками.

Дизельная машина – строго заднеприводная, бензиновой мотор идет с полным приводом, а единственная коробка – восьмиступенчатый автомат. В минимальное оснащение также включены системы контроля курсовой устойчивости и адаптации к дорожному покрытию, ассистент торможения и имитация блокировки межколесного дифференциала.

Комплектацию SE (от 4 944 000 рублей) отличают автоматические фары, 19-дюймовые диски, дополнительные регулировки сидений, более продвинутая мультимедийка Pivi Pro, 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и расширенный перечень ассистирующих систем. Обе сборки можно дополнить пакетом декора с традиционным названием R-Dynamic: размер доплаты составит 159 и 115 тысяч рублей.

Глобальные перспективы Jaguar XF, прежде казавшиеся туманными, теперь определены весьма четко: его неизбежно «убьют», ведь уже решено, что с 2025 года все «Ягуары» станут полностью электрическими. В России же британский седан можно считать своего рода экзотикой прямо с сегодняшнего дня: купить рестайлинговый вариант вы, конечно, можете, но только по специальному запросу дилеру.

Галерея: Jaguar XF (2020)