Пятиметровый грузовик предлагают с двумя вариантами кабины. Базовую версию оценивают в 58 800 юаней или 670 000 рублей по курсу.

Непривычный для российского уха бренд Wuling – дитя совместного предприятия SAIC-GM-Wuling (ему же принадлежит марка Baojun). А модель Zhengtu – первый в истории компании пикап. Несмотря на карикатурные колесики, габариты машины абсолютно «взрослые»: длина, ширина и высота составляют 5105, 1640 и 1810 мм соответственно. Расстояние между осями – 3160 мм. Чтобы вы понимали: показатель российского вездехода УАЗ «Пикап» ровно на 160 мм меньше.

Главная фишка китайского грузовичка, разумеется, указана в прайс-листе. Базовая версия с одинарной кабиной на автомобильном рынке Поднебесной оценивается в 58 800 юаней или 670 000 рублей по курсу. Вариант с двумя рядами сидений лишь немногим дороже – 62 800 юаней или 716 000 «деревянных». Для сравнения – за наиболее простое исполнение ульяновского «Пикапа» просят почти на полторы сотни тысяч больше.

Галерея: Wuling Zhengtu – бюджетный пикап для рынка Китая

Увы, с точки зрения техники «китаец» выглядит максимально печально: в движение большой рамный пикап приводит безальтернативный 1,5-литровый атмосферник с отдачей в 99 лошадиных сил (в России оценили бы) и 140 «ньютонов», трудящийся в связке с пятиступенчатой механикой. Из благ цивилизации предлагают простенький кондиционер, регулируемую по высоте рулевую колонку, пару подушек безопасности и 8-дюймовый мультимедийный тачскрин.

Продажи машины в Китае уже стартовали. А вот шанса выйти на рынки США или Европы у «Чжэнты» практически нет. Впрочем, едва ли там расстроены этим примечательным фактом.