Две недели назад Kia представила электромобиль EV6, но тогда дело ограничилось публикацией изображений и самой общей информации, а все технические характеристики остались за кадром. Сегодня же производитель устранил многие пробелы в наших знаниях о перспективной пятидверке.
Итак, габариты базовой версии Kia EV6 – 4680x1880x1550 мм, расстояние между осями – 2900 мм. Для сравнения, соплатформенный Hyundai Ioniq 5 несколько короче, шире и выше, при этом колесная база у него на целых 10 сантиметров больше. Основной багажник первого «чистокровного» электрокара Kia вмещает от 520 до 1300 литров, объем переднего зависит от числа моторов: у заднеприводной машины это 52 литра, у полноприводной – только 20.
Базовой модели положена батарея на 58 киловатт-часов и один электромотор на 170 л.с. и 350 Нм – как у того же Hyundai Ioniq 5. Двухмоторная силовая установка с тем же блоком аккумуляторов развивает 235 л.с. и 605 Нм. А вот емкость второй батареи у Kia больше, чем у Hyundai – 77,4 против 72,6 киловатт-часа. Она также будет доступна с задним (228 л.с. и 350 Нм) и полным (325 л.с. и 605 Нм).
Наконец, особняком стоит спорткар Kia EV6 GT с топовой батареей и двухмоторным приводом на 589 л.с. и 740 Нм: такой электромобиль развивает 100 км/ч за 3,5 секунды, может разогнаться до 260 км/ч и имеет электронную имитацию дифференциала повышенного трения. Для сравнения, лифтбэк Stinger GT с 370-сильным V6 набирает сотню за 5,4 секунды. Помимо полноценного GT-варианта, покупателям предложат пакет GT-Line: такие электромобили чуть длиннее из-за обвеса, а старший еще и занижен на 5 мм.
Самым дальнобойным будет хетчбэк с одним мотором и батареей на 77,4 киловатт-часа: он должен проезжать более 510 км (расчет по методике WLTP). Поддержка 800-вольтовой зарядки позволит «заправиться» с 10 до 80 процентов за 18 минут. Сохранять запас хода помогут система рекуперации и тепловой насос.
В оснащение включены спаренные 12-дюймовые экраны приборов и информационно-развлекательной системы с обновление программного обеспечения «по воздуху», проекционный дисплей, акустика Meridian с 14 динамиками и большой набор систем безопасности и помощников из фирменного пакета Drive Wise, в том числе – ассистенты беспилотной парковки и движения по автомагистрали.
На отдельных рынках Kia EV6 уже доступен для предварительного заказа, но полноценные продажи стартуют только во второй половине этого года. О российских перспективах модели пока ничего не известно, но у нас точно появится вышеупомянутый Hyundai Ioniq 5, хотя, скорее всего – только по подписке.
Другие новинки Kia:
Галерея: Kia EV6 крупным планом