Это должно произойти через пару лет.

Новый хетчбэк Peugeot 308, рассекреченный пару недель назад, обзаведется полностью электрическим аналогом. Об этом сообщает издание Automotive News Europe со ссылкой на представителя французской марки. По словам последнего, машину собираются запустить в производство только в 2023 году, поэтому на данном этапе компания не готова раскрывать какую-либо дополнительную информацию.

Интрига заключается в том, что после смены поколений «триста восьмой» сохранил платформу EMP2, а она не рассчитана на машины без ДВС – только на гибриды с возможностью зарядки от сети с передним или полным приводом. При этом у той части концерна Stellantis, что прежде была группой Peugeot-Citroen, имеются полноценные электромобили – Peugeot e-208 и e-2008, Citroen e-C4, DS 3 Crossback E-Tense, Opel Corsa-e и Mokka-e – однако все они сделаны на шасси e-CMP, то есть разновидности «тележки», лежащей в основе всех компактных топливных машин.

Новый Peugeot 308, экстерьер

Поэтому будущему электрокару гольф-класса, который, видимо, станет именоваться e-308, потребуется иная архитектура. Самый очевидный вариант – шасси eVMP, анонсированное PSA Group прошлым летом. Тогда сообщалось, что на нем будут строить все новинки сегментов C и D, то есть фактически полностью заменят EMP2, причем начнут как раз в 2023 году. Первым, как предполагается, станет кроссовер Peugeot 3008 следующего поколения.

В Automotive News Europe отметили, что информация о полностью электрическом Peugeot 308 уже появлялась в ряде французских СМИ, причем одним из источников стала сама Линда Джексон – новый гендиректор «Пежо», прежде руководившая «Ситроеном».

Галерея: Новый Peugeot 308