Мы привыкли, что из Индии обычно прилетают новости об очередном «карманном» автомобиле – из-за особенностей местного законодательства длина кузова имеет решающее значение при налогообложении. Но страна большая, небогатых людей без машин много, а возить пассажиров надо по дорогам далеко не самого лучшего качества. И для таких целей местные используют модели типа Force Trax.
За пределами Индии автомобили этой серии почти неизвестны, хотя на родине продаются с 90-х годов прошлого века. И вот – настало время обновления: в 2021 году перевозчикам начали предлагать модернизированный вариант внедорожника (с измененным дизайном и улучшенной начинкой), похожего одновременно и на немецкий «Гелик», и на классический японский «Крузак».
Хотя внедорожник, пожалуй, громко сказано. Trax пусть и рамный, с продольно установленным мотором и неразрезным мостом на рессорах, однако привод имеет исключительно задний, а по клиренсу не сильно опередил легковушки. Логичнее называть Forcе эдакой утилитарной маршруткой, поскольку при длине порядка пяти метров машина вмещает до 13 (!) человек, включая водителя.
В этом случае позади обычного пятиместного салона устанавливают откидные продольные лавки, каждая из которых рассчитана на четверых. Есть и чуть более универсальная версия Trax на десять персон. При такой компоновке на первом ряду вместо левого кресла монтируют банкетку, а те самые скамейки в багажнике укорачивают, освобождая пространство для груза.
Интерьер Trax ожидаемо примитивен: электростеклоподъемники, центральный замок, усиленная система кондиционирования – вот и все удобства. На этом фоне чудно выглядит встроенный в переднюю панель опциональный мультимедийный экран с навигацией.
Привет из Индии:
В движение Force Trax приводит 91-сильный 2,6-литровый четырехцилиндровый дизель (240 Нм) в паре с пятиступенчатой механической коробкой.
Цены – гуманные: от 1,14 до 1,33 миллиона рупий, то есть примерно 1,2 – 1,4 миллиона рублей на наши деньги.
Галерея: Force Trax
