О намерении выпустить электрический внедорожник по имени EQG концерн Daimler официально объявил в феврале 2020 года. Соответствующую торговую марку производитель зарегистрировал в бюро по интеллектуальной собственности Евросоюза (EUIPO) еще в 2016-м, а теперь решил защитить и названия конкретных модификаций.

На прошлой неделе компания подала в то же ведомство заявки на торговые наименования EQG 560 и EQG 580. Пока обе находятся на рассмотрении.

Со слов главы «Даймлера» Олы Каллениуса известно, что EQG станет аналогом Mercedes-Benz G-класса, но какого рода – неизвестно. Скажем, кроссоверы EQA и EQC построены на базе топливных моделей GLA и GLC, а вот флагманский электромобиль EQS, который представят 15 апреля, технически не связан ни с седаном S-класса, идейным собратом которого считается, ни с каким-либо иным бензиновым «Мерседесом».

EQG анонсировали в рамках плана на ближайшие (на тот момент) три года, то есть он должен выйти до конца 2022-го. Можно предположить, что это будет не замена «Гелендвагену», а отдельная машина, которую станут продавать параллельно с традиционным внедорожником. Наверняка известно, что новая платформа, которую немцы разработали специально для электромобилей, подходит, в том числе, и для выпуска моделей повышенной проходимости: подтверждено, что на базе вышеупомянутого EQS и его младшего брата EQE со временем построят кроссоверы, в настоящее время известные просто как EQS SUV и EQE SUV.

Как бы то ни было, привычный всем «гелик» точно не исчезнет сразу после выхода EQG, ведь в последние годы спрос на него рос бешеными темпами. Прямо сейчас в разработке находится новый вездеход G-класс 4x4² с портальными мостами и V8, его должны вывести на рынок в первой половине следующего года.