Российский авторынок вновь просел после скромной попытки роста

В минувшем марте в России было продано 148 676 новых легковых и легких коммерческих автомобилей – на 9 062 штуки или на 5,7% меньше, чем в том же месяце 2020 года. При этом за весь первый квартал объемы реализации снизились только на 2,8% – до 387 322 единиц. Такие данные приводятся в свежем отчете комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

По словам председателя комитета доктора Томаса Штэрцеля, март был самым результативным месяцем 2020 года, за ним же последовал худший период в истории автопрома, связанный с коронавирусными ограничениями. Соответственно, в ближайшие пару месяцев статистические показатели должны существенно вырасти. Рыночную ситуацию в целом глава организации охарактеризовал как не вызывающую удивления, отметив, что спрос снижается по мере роста цен, особенно – в массовом сегменте. При этом отдельные модели по-прежнему в дефиците.

Кроме того, в АЕБ объявили, что отныне будут публиковать дополнительную информацию по отдельным рыночным сегментам. Так, в первом квартале 2021 года почти половина всех продаж – 183 266 штук или 47,3% – пришлась на кроссоверы и внедорожники. Кроме того, россияне приобрели 21 263 коммерческих автомобиля (5,5%), 1 784 пикапа (0,5%), а также 204 электромобиля.

Читайте также:

В России не осталось новых «Лад» дешевле 500 000 рублей

В феврале российский рынок новых автомобилей возобновил рост

Из крупнейших игроков рынка продажи автомобилей по итогам первых трех месяцев выросли у Lada (+5%), Skoda (+9%) и Mercedes-Benz (+10%). Занимающая второе место Kia и замыкающая первую десятку марок BMW показали стабильные результаты – разница между 2020-м и 2021-м годами составила считанные единицы, а расположившийся на восьмой строчке Nissan просел разу на четверть.

Бестселлерами по итогам квартала оказались:

1. Lada Granta
2. Kia Rio
3. Lada Vesta
4. Hyundai Creta
5. Hyundai Solaris
6. Lada Niva
7. Volkswagen Polo
8. Toyota RAV4
9. Skoda Rapid
10. Lada Largus