Но в ближайшие пару месяцев ситуация резко изменится – из-за прошлогоднего простоя.

В минувшем марте в России было продано 148 676 новых легковых и легких коммерческих автомобилей – на 9 062 штуки или на 5,7% меньше, чем в том же месяце 2020 года. При этом за весь первый квартал объемы реализации снизились только на 2,8% – до 387 322 единиц. Такие данные приводятся в свежем отчете комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

По словам председателя комитета доктора Томаса Штэрцеля, март был самым результативным месяцем 2020 года, за ним же последовал худший период в истории автопрома, связанный с коронавирусными ограничениями. Соответственно, в ближайшие пару месяцев статистические показатели должны существенно вырасти. Рыночную ситуацию в целом глава организации охарактеризовал как не вызывающую удивления, отметив, что спрос снижается по мере роста цен, особенно – в массовом сегменте. При этом отдельные модели по-прежнему в дефиците.

Кроме того, в АЕБ объявили, что отныне будут публиковать дополнительную информацию по отдельным рыночным сегментам. Так, в первом квартале 2021 года почти половина всех продаж – 183 266 штук или 47,3% – пришлась на кроссоверы и внедорожники. Кроме того, россияне приобрели 21 263 коммерческих автомобиля (5,5%), 1 784 пикапа (0,5%), а также 204 электромобиля.

Из крупнейших игроков рынка продажи автомобилей по итогам первых трех месяцев выросли у Lada (+5%), Skoda (+9%) и Mercedes-Benz (+10%). Занимающая второе место Kia и замыкающая первую десятку марок BMW показали стабильные результаты – разница между 2020-м и 2021-м годами составила считанные единицы, а расположившийся на восьмой строчке Nissan просел разу на четверть.

Бестселлерами по итогам квартала оказались:

  1. Lada Granta
  2. Kia Rio
  3. Lada Vesta
  4. Hyundai Creta
  5. Hyundai Solaris
  6. Lada Niva
  7. Volkswagen Polo
  8. Toyota RAV4
  9. Skoda Rapid
  10. Lada Largus