Chevrolet Corvette нового поколения, представленный в США летом позапрошлого года, готовится к выходу на европейский рынок. Мы уже слышали о том, что жителям ЕС он обойдется куда дороже, чем американцам, теперь же выяснилось, что спорткару при этом еще и урежут мощность.

По американским спецификациям установленный внутри колесной базы 6,2-литровый атмосферник V8 развивает 502 л.с. и 637 Нм, но для Европы показатели уменьшатся до 475 л.с. и 616 Нм, сообщил один из пользователей сайта MidEngineCorvetteForum.com, ссылающийся на информацию от нескольких дилеров. Американская редакция Motor1 уже обратилась к Chevrolet с просьбой прокомментировать этот слух, но ответа пока не получила.

Предположительно, снижение отдачи связано с установкой фильтра твердых частиц и сертификацией модели в соответствии с европейскими экологическими нормами. Для примера напомним, что, когда Евросоюз переходил на WLTP, Volkswagen Golf R (и далеко не он один) потерял 10 л.с. мощности, хотя потом это компенсировали при смене поколений.

Продажи «Корветов» стартуют в Европе во второй половине этого года в богатом исполнении Launch Edition с начальным ценником в 99 тысяч евро (9 миллионов рублей) за купе и 106 тысяч евро (9,6 миллиона рублей) за родстер с жестким верхом. Для сравнения, в Штатах модель со стационарной крышей стоит от 59 900 долларов (4,5 миллиона рублей).

Чуть ранее стало известно, что ожидаемый Corvette Z06 нового поколения может получить атмосферный двигатель V8, технически близкий к 4,2-литровому Blackwing от Cadillac CT6-V. Он будет раскручиваться до 9000 оборотов в минуту и развивать 625 л.с. При этом год назад ходили слухи о 650-сильном Z06.