В середине января Renault представила план «Ренолюции» – масштабную стратегию модернизации, расписанную на ближайшее десятилетие и затрагивающую самые разные аспекты бизнеса. А накануне производитель провел мероприятие Renault Talk – первое в запланированном цикле, на котором уточнил некоторые детали. В основном оно было адресовано европейцам, но и про Россию не забыли.

Французы признаются, что в нашей стране чувствуют себя как дома благодаря доминированию «Лады» на рынке. И именно этот бренд они намерены развивать в первую очередь. О том, как будет работать подразделение Dacia-Lada, мы уже писали подробно, и ничего нового, увы, сказано не было за исключением того, что российскую марку «переосмыслят», а саму «Рено» переведут в более высокий ценовой сегмент.

Renault Talk

Модельный ряд Renault в России после всех преобразований будет заметно отличаться от того, каким он был в последнее десятилетие, уверяет производитель. К сожалению, о возвращении имен вроде Megane или Scenic компания говорить пока не готова, и сейчас не вполне ясно, какие машины с новым логотипом нам предложат, когда все «Лады» переберутся на платформу CMF-B.

Renault Talk

В Европе же Renault хочет стать главной «зеленой» маркой: к 2030 году девять из десяти продаваемых автомобилей будут тем или иным образом электрифицированы. Компания станет развивать линейку обычных и подключаемых гибридов E-Tech. Сейчас такими силовыми установками оснащаются Clio, Captur и Megane, а в июне в продажу поступит еще и Arkana. На очереди – система нового поколения с «турботройкой» 1.2, развивающая свыше 200 л.с.: ее, среди прочего, получат кроссоверы сегмента C.

Renault Talk

Следующим крупным дебютантом Renault в ЕС станет полностью электрическая Megane: ее выпустят в 2022 году. Это будет первая модель с установленным по умолчанию ограничителем скорости с отметкой в 180 км/ч – затем такой же «ошейник» повесят на преемника Kadjar и все прочие модели. Вслед за «Меган» запустят электромобиль Renault 5, который сам производитель называет главным символом всей «Ренолюции».

Интерьер электрической Renault Megane
Салон будущего электромобиля Renault Megane

Переосмысляя собственный бренд, в Renault решили подчеркнуть его ценность. Главный маркетолог Арно Беллони так и сказал со сцены: если покупатель просит скидку, он вас не любит. Так что скидок больше не будет. Видимо, это неотъемлемая часть взятой на вооружение концепции «Новой волны» (Nouvelle Vague), согласно которой «необычные идеи помогают выйти из кризиса». При этом сам факт нахождения в кризисе в последние годы французский производитель вполне признает.