Не исключено, что для кроссовера придумают другое имя.

Полностью электрический аналог Porsche Macan выйдет в 2023 году. Его прототипы уже тестируют на дорогах общего пользования, и до премьеры им предстоит намотать 2 миллиона миль (3,2 миллиона километров), рассказал технический директор немецкой компании Михаэль Штайнер изданию Top Gear.

По словам инженера, новинка будет выглядеть как Porsche, ездить как Porsche, ощущаться как Porsche и вообще останется верна духу марки, но при этом окажется куда более современной и спортивной, чем бензиновый Macan. Подобно первому электромобилю бренда, Taycan, вседорожник получит 800-вольтовую систему, но при этом заряжаться будет еще быстрее, то есть сможет принимать ток мощностью свыше 270 киловатт.

Галерея: Эксклюзивные рендеры Porsche Macan EV от Motor1

Построят электрокроссовер на разработанной совместно с Audi архитектуре Premium Platform Electric (PPE), возможности которой «Четыре кольца» уже продемонстрировали недавно на примере концепта Audi A6 e-tron. Тогда сообщалось, что PPE подразумевает установку блока аккумуляторов примерно на 100 киловатт-часов, и теперь Михаэль Штайнер подтвердил, что его команда ориентируется именно на такую емкость батареи. При этом он отметил, что запланировано несколько модификаций, включая особо мощный вариант.

Галерея: Audi A6 e-tron concept

По словам члена совета директоров, компания не стремится к рекордным показателям запаса хода, поскольку добавлять лишние килограммы ради дополнительных километров – это не путь Porsche. Так что доступную дальность пробега будут наращивать, но постепенно.

Кстати, «электрический Macan» – лишь рабочее название. Это будет модель сопоставимых размеров и с чуть более высоким ценником, но под каким именем ее продавать – производитель еще не решил. Выводить машину на рынки станут постепенно, в зависимости от спроса, параллельно продолжая инвестировать в «Макан» с двигателем внутреннего сгорания. Последнему еще предстоит как минимум одно обновление, при этом плагин-гибридной версии он совершенно точно не получит: согласно Штайнеру, такая система предназначена только для Cayenne и Panamera.