Mercedes-Benz представил Concept EQT – шоу-кар, предвосхищающий совершенно новую модель, которая войдет в семейство Mercedes-EQ. Производитель называет ее первым в мире электрическим компактвэном премиум-сегмента.
На случай если вам сложно ориентироваться в современной номенклатуре «Мерседеса», поясним: EQT хотя и носит самостоятельное имя, по сути является производной еще одной новинки – модели T-класса, а та, в свою очередь, представляет собой пассажирский аналог «каблучка» Citan следующего поколения, который выйдет позднее в этом году. То есть T-класс расположится в товарной линейке ступенькой ниже V-класса, а EQT станет младшим братом батарейного микроавтобуса EQV.

Концепт получил характерную для машин Mercedes-EQ лицевую «черную панель», сдвижные двери с обеих сторон, панорамную крышу и 21-дюймовые легкосплавные колесные диски, которые, впрочем, вряд ли сохранятся в серийном исполнении. Отделанный кожей салон рассчитан на семь человек. Одна из фишек Concept EQT – электрический лонгборд, встроенный в багажный отсек. В оснащение включен информационно-развлекательный комплекс MBUX с голосовым ассистентом в виде опции.

Из всех характеристик производитель раскрыл только габариты – 4945x1863x1826 мм, и уточнил, что на втором ряду устанавливается до трех детских кресел, а если сложить третий ряд, в багажном отсеке поместится детская коляска или бокс для перевозки собак.
При этом уже подтверждено, что, как и в прошлой генерации, новый Citan разрабатывался в сотрудничестве с Renault-Nissan. Соответственно, Mercedes-Benz EQT может получить силовую установку от нового Renault Kangoo E-Tech Electric, а это передний привод с электромотором на 75 киловатт (102 л.с.) и 245 Нм и батарея емкостью в 44 киловатт-часа, заряда которой должно хватать на 265 км пути (цикл WLTP).

Новые пассажирские компактвэны «Мерседеса» выйдут на рынок на несколько месяцев позже коммерческого фургона. При этом последний уже на старте продаж получит электрическую версию – eCitan.