В минувшем апреле в России продали 151 964 новых легковых и легких коммерческих автомобиля. Это всего на 3 288 штук больше мартовского показателя, а вот рост по сравнению с «черным апрелем» 2020 года, в котором деятельность дилеров почти полностью парализовал карантин, составил сразу 290,4%. Всего с начала 2021 года в стране реализовали 515 934 новые машин (+24,3%), сообщает комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).
Если в апреле 2020 года в минус ушли все производители, кроме одного (Changan), то теперь сложилась обратная ситуация. Положительную динамику продемонстрировали все марки, за исключением Zotye, деятельность которой фактически приостановлена: за четыре месяца продано только 29 автомобилей, 10 из них – в апреле.
Сильнее всего от локдауна пострадали крупнейшие бренды с местным производством. Соответственно, теперь, когда положение дел изменилось, они смогли добиться самого заметного роста в количественном выражении:
- Lada продала 37 931 шт. (+304%);
- Kia – 19 101 шт. (+341%);
- Hyundai – 15 483 шт. (+538%);
- Renault – 13 957 шт. (+345%).
Замыкающий первую десятку ведущих брендов Haval «подрос» на 606%, реализовав три тысячи и одну машину, а, например, «Опелю», который лишь недавно вернулся на наш рынок, достаточно было продать 165 автомобилей вместо четырех, чтобы показать рост на сумасшедшие 4025%.
Читайте также:
Председатель комитета автопроизводителей АЕБ доктор Томас Штэрцель отмечает, что данный ранее прогноз о росте продаж на 2,1% к концу 2021 года пока подтверждается уже достигнутыми показателями, однако он может быть скорректирован к июлю, когда рынок вернется в свою колею. При этом без мер господдержки автобизнес по-прежнему обойтись не может.
Источник: АЕБ