Запустить в серию суперкар не так просто, особенно, если речь идет про небольшие марки вроде SCG. Компании предстоит построить первые 25 единиц 004S, которые, к слову, уже распроданы. Еще несколько придется собрать сверх плана для краш-тестов. Мероприятие это очень дорогое, и не факт, что оно пройдет успешно. Неудача в тесте на безопасность может привести к большим финансовым потерям, которые выдержит далеко не каждый нишевый автопроизводитель.

Кажется, в случае с SCG решение нашлось. На помощь пришел Ларри Косилла из команды Ammo NYC: чтобы свести на нет возможный провал в настоящих краш-тестах, он провел эксперимент с применением компьютерных методов моделирования. В конечном итоге такая процедура станет частью производственного процесса, и каждый собранный экземпляр будет проходить через студию Ammo NYC, прежде чем отправиться к покупателю.

SCG 004S

Конечно, столкнуть один прототип с недеформируемым препятствием все же пришлось, но сделали это на низкой скорости: полученные данные позволили смоделировать более серьезные аварии и понять уровень повреждений машины и водителя. Впрочем, Министерство транспорта США все равно потребует проведения реальных испытаний, чтобы выдать разрешительные документы.

SCG 004S

Фирма Джеймса Гликенхауса готова персонализировать каждую из клиентских машин. К примеру, можно заказать полностью карбоновый кузов и окраску в любой цвет с матовым или глянцевым эффектом.

Галерея: SCG 004S