Представленный в России китайский концерн GAC готовит второе поколение модели GS8. Накануне были раскрыты технические особенности кроссовера и сроки официального дебюта.
Одной из главных фишек станет новая архитектура GPMA. Кроме того, в рамках партнерства с концерном Toyota вседорожник унаследует гибридную систему THS с двумя моторами (электрическим и бензиновым) и электромеханическим вариатором. Ее используют не только на моделях «Тойота», но и в «Лексусах».
Пресс-служба GAC сопроводила информацию официальными фотографиями второго GS8, правда, в камуфляжной пленке. Судя по отсутствию тяжелых фальшпанелей, тесты перешли в финальную стадию. Это подтверждает и анонсированное время дебюта: флагманский SUV обещают представить в четвертом квартале текущего года.
Как видно на снимках, форм-фактор с переходом на новую «тележку» не изменился. Угловатый кузов, крупная светотехника и вертикальная решетка радиатора сохранились.
Скорее всего, THS перейдет к китайскому вседорожнику в модифицированном виде: инженеры могут поставить бензиновый агрегат собственной конструкции и тяговую батарею иной емкости.
Читайте также:
В России первое поколение GAC GS8 продается с 2019 года. За базовую полноприводную версию с двухлитровым мотором на 190 л.с. просят 2 098 000 рублей. Также в модельному ряду есть еще один кроссовер GS5 и минивэн GN8. Цены первого стартуют с 1 579 900 рублей, второго – с 2 699 000 рублей.