О том, что Lada Granta позаимствует у рестайлингового Largus модернизированный восьмиклапанный атмосферник 1.6, мы узнали еще в феврале из опубликованного Росстандартом одобрения типа транспортного средства. Сегодня же производитель раскрыл цены и объявил о старте продаж. Доработанный мотор доступен со всеми типами кузова и во всех комплектациях – от базовой Standard до топовой Luxe.

О самом ДВС с индексом 11182 мы уже рассказывали подробно, когда делились впечатлениями от поездки на обновленном «Ларгусе». Агрегат получил 48 новых деталей: были доработаны шатунно-поршневая группа, коленвал, газораспределительный механизм. Отдача выросла с 87 л.с. и 140 Нм до 90 л.с. и 143 Нм соответственно. 80% крутящего момента доступны при 1300 оборотах в минуту (у Largus – уже при 1000 оборотов). Покупателям «Грант» обещают сокращение времени разгона до 100 км/ч на 0,4 секунды и увеличение ресурса на 25%. Средний расход 92-го бензина составляет 7,5 литра на 100 км/ч. Клапаны не нужно регулировать до 90 000 км.

Что интересно, с заменой 87-сильного двигателя на 90-сильный АвтоВАЗ не стал переписывать прайс-лист, но потому лишь, что уже сделал это в начале мая – и то было третье подорожание «Лад» в 2021 году. В середине марта, когда все «Гранты» прибавили в цене 11 тысяч, минимальная стоимость базового седана превысила психологическую отметку в полмиллиона рублей, а затем цены всех версий увеличились еще на 9 тысяч.

Итого за четырехдверку с модернизированным младшим мотором и пятиступенчатой механикой просят от 519 900 до 637 800 рублей. Сочетание 106-сильного двигателя и механики обойдется минимум в 618 500 рублей, а 98-сильная Granta с четырехдиапазонным автоматом теперь стоит от 683 500 рублей.