В недавнем интервью на мероприятии, посвященном старту продаж седанов Giulia GTA и GTAm, новый босс Alfa Romeo Жан-Филипп Импарато признался, что у него есть огромное желание вернуть на рынок культовые имена GTV и Duetto. Правда, тут же попросил не считать это его заявление анонсом будущих спорткаров.
Прежде чем делать новые имиджевые модели, «Альфа» должна обеспечить себе стабильное будущее. По словам топ-менеджера, в первую очередь компания будет решать вопросы, связанные с электрификацией модельного ряда, внедрением «подключенных» сервисов и новых систем безопасности.
К настоящему времени товарная линейка бренда ограничен седаном Giulia и вседорожником Stelvio, но на подходе еще два кроссовера – Tonale и Brennero. Выпуск первого, как известно, немного отложили по требованию самого Импарато, который оказался не удовлетворен характеристиками плагин-гибридной силовой установки. Второй строят на платформе CMP бывшей французской группы PSA, которая, как и сама Alfa Romeo, теперь является частью альянса Stellantis. Данное шасси позволяет делать полностью электрические машины, так что с большой долей вероятности Brennero станет аналогом Peugeot e-2008 и Opel Mokka-e.
Напомним, в 2018 году Alfa Romeo представила дорожную карту, согласно которой собиралась выпустить новые спорткары с хорошо знакомыми поклонникам марки названиями GTV и 8C. Правда, довольно быстро этот проект заморозили по финансовым соображениям. Возможно, теперь его перезапустят, ведь недавно гендиректор Stellantis Карлос Таварес пообещал, что альянс будет инвестировать во все свои бренды как минимум в течение десяти лет, то есть каждому производителю дадут шанс построить успешный бизнес.
Читайте также:
Кстати, проект возрождения Alfa Romeo Duetto в новейшей истории тоже уже был: в начале прошлого десятилетия так собирались назвать перелицованную Mazda MX-5, но в итоге она превратилась в Fiat 124 Spider.
Источник: Motoring