Рестайлинговый Mercedes-Benz CLS, отпраздновавший мировую премьеру в начале прошлого месяца, прописался в конфигураторе на официальном российском сайте бренда. После обновления «четырехдверного купе» нам заметно урезали выбор, одновременно резко подняв цену «входного билета».
На момент дебюта модернизированной версии дореформенный CLS стоил в России от 6 350 000 рублей. Теперь же придется выложить не менее 7,2 миллиона: столько просят за модификацию CLS 350 d 4Matic Sport с шестицилиндровым дизелем, который для РФ традиционно дефорсирован с 286 до 249 л.с. Кстати, в Европе такого седана вообще больше нет: на его место пришел CLS 300 d 4Matic с двухлитровым 265-сильным турбодизелем и 48-вольтовым стартер-генератором, на короткое время добавляющим 20 л.с. и 200 Нм – как в новом C-классе.
Галерея: Обновленный Mercedes-AMG CLS 53 (2021)
Единственная альтернатива для россиян – бензиновый гибрид CLS 53 4Matic+ с интегрированным в девятиступенчатую трансмиссию стартер-генератором на 22 л.с. и 250 Нм. Как и до рестайлинга, он развивает 435 л.с., а стоит теперь от 8 530 000 рублей.
При этом в России покупателям обновленного Mercedes-Benz CLS не придется доплачивать за экстерьерный пакет AMG Line с 19-дюймовыми дисками и спойлером и интерьер Mercedes-AMG с отделкой из кожзама, многофункциональным спортивным кожаным рулем и алюминиевым декором, подогрев передних сидений и подлокотников, двухзонный климат-контроль – среди прочего. Впрочем, и платных опций, способных увеличить итоговую сумму далеко не на одну сотню тысяч, как всегда, хватает: одни только мультиконтурные сиденья с массажем обойдутся в 234 тысячи.
Последние новинки:
Ранее сообщалось, что у российских дилеров первые машины появятся в июле этого года.
Галерея: Обновленный Mercedes-Benz CLS (2021)