Неужели эффектный концепт все же получит товарное воплощение?

Двухмоторный четырехместный электромобиль Sony Vision-S, блеснувший на Выставке потребительской электроники (CES) в Лас-Вегасе в начале 2020 года, восхитил многих, но разработчики поспешили разочаровать, мол, подаваться в автопром мы не намерены, а этот концепт – всего лишь демонстрация того, что Sony может предложить индустрии в части развития систем автопилотирования.

Тем удивительнее то, что компания продолжает ездовые испытания прототипа, о чем свидетельствуют свежие снимки от наших шпионов. При этом саму машину слегка переработали в сравнении с исходным концептом: немного изменились фары, прорези в передних крыльях, а также форма лючка зарядного порта. Наряжен электрокар в интересный камуфляж. В целом, примерно так же выглядел вариант, который сама Sony показала в этом январе в видеоролике, посвященном дорожным тестам.

Шпионские фото Sony Vision-S, вид сзади

Собственно, Vision-S – это продукт целого конгломерата, в который, помимо Sony, вошли Qualcomm, ZF, Bosch, Continental и Nvidia. Шасси и вовсе предоставила фирма Magna Steyr, занимающаяся контрактной сборкой машин для других брендов. Sony же поучаствовала системой, позволяющей электромобилю ориентироваться в пространстве. Первоначально в ней было 33 датчика, позднее сообщалось, что их число увеличено до сорока. Vision-S также может следить за водителем, в том числе – читать по губам.

Галерея: Концепт Sony Vision-S

Поддержка сетей 5G в теории позволит водителю играть в Gran Turismo на PlayStation прямо во время поездки, но лишь после того, как Sony доведет свой автопилот до четвертого уровня автономности. Пока же он чуть совершеннее второго уровня: машина умеет автоматически менять полосу движения и самостоятельно парковаться. Компания по-прежнему настаивает, что не имеет планов на серийное производство, хотя организовать его при поддержке той же Magna было бы не так уж сложно.

Галерея: Шпионские фото Sony Vision-S