Во время сурового охлаждения автомобиль находился со сложенной крышей.

Японский автопроизводитель «Лексус» опубликовал видеоролик, в котором тот продемонстрировал испытание нового кабриолета LC 500. Чтобы доказать надежную сборку, автомобиль поместили в промышленную холодильную камеру и держали там в течение 12 часов при температуре -18 градусов по Цельсию.

Эксперимент состоялся на британском полигоне в городе Милбрук. Там есть специальная климатическая установка, с помощью которой можно проверять прочность защитного оборудования, а также испытывать различные модели при температурах от +85 до -60 градусов.

Перед заморозкой Lexus LC сначала облили водой, а потом у него сложили крышу. Сразу после 12-часового охлаждения автомобиль отправили на гоночный трек. Пилот и профессиональный каскадер Пол Свифт без труда завел штатный пятилитровый V8 мощностью 477 л.с. Кроме того, водитель отметил, что все датчики и экраны заработали мгновенно, будто и не было столь длительного воздействия низкой температурой. Подогрев руля и кресла тоже сработали достаточно быстро.

Кабриолет Lexus LC после заморозки в холодильнике

На треке маршрут был сложным с крутыми поворотами и перепадами высот. В процессе езды от машины отваливались куски льда, но это никак не повлияло на эксперимент.

Каждый автопроизводитель должен проверять, как работают их модели в условиях холода. Мы рассказывали, как еще до премьеры Mercedes-Benz EQV привезли на шведский полигон близ Северного полярного круга, чтобы посмотреть, как мороз влияет не только на работу основных узлов и агрегатов, но и на систему быстрой 110-киловаттной зарядки.

Галерея: Кабриолет Lexus LC после 12-часовой заморозки