На подготовку соответствующей инфраструктуры потратят четыре миллиарда рублей.

Сегодня, 3 июня, на Петербургском международном экономическом форуме-2021 было подписано соглашение между КамАЗом, «Национальными телематическими системами», X5 Retail Group и «Первой экспедиционной компанией», в рамках которого трассу М11 будут использовать для испытаний беспилотных грузовиков. Позже свои подписи под документом оставят «Деловые линии», ассоциация «Цифровой транспорт и логистика», Globaltruck, «Сберавтотех» и сам Минтранс РФ.

Гендиректор и совладелец НТС Алексей Нащекин в интервью «Ведомостям» пояснил, что коридор Москва — Петербург нужен для тестовой эксплуатации фур, оснащенных автоматическими системами управления. Они будут перевозить грузы между логистическими центрами, которые находятся недалеко от трассы.

Эксперимент начнется в 2024 году или даже раньше, а пока следует подготовить соответствующую инфраструктуру – на это потратят четыре миллиарда рублей. К старту испытаний нужно успеть сформировать и автопарк. В него войдут беспилотные КамАЗы на электрической тяге с водородными элементами, что позволит увеличить запас хода без дозаправки.

Пока законодательство запрещает тестировать беспилотные автомобили на общественных дорогах без подстраховки водителя внутри. Однако Минтранс может в ближайшем будущем снять ограничения и разрешить контроль беспилотных фур с помощью дистанционного оператора.

В свою очередь, КамАЗ совместно с «Газпромом» уже проверяют работу беспилотных грузовиков: на Восточно-Мессояхском месторождении в Ямало-Ненецком автономном округе те успешно преодолели 2500 км. Машины без водителей передвигались по заданному маршруту, передавали и принимали информацию и распознавали препятствия.