Как же сильно изменилось понятие, что такое высокопроизводительный автомобиль.

В начале 2000-х годов BMW M3 E46 доминировал на улице и трассе, благодаря высокоэффективному шестицилиндровому двигателю и заднему приводу. Однако сегодняшние технологии позволяют на равных сражаться с производительной «эмкой» даже хот-хэтчу Toyota GR Yaris. Видео заездов на четвертьмильной дистанции на днях опубликовал канал Carwow.

Несмотря на двадцатилетнюю разницу в технологиях, по исходным характеристикам соперники не так уж далеки. У GR Yaris под капотом трудится турбированная «тройка» на 272 лошадиные силы (370 Нм). Объем двигателя равен 1,6 литра, и сочетается он с механической коробкой с шестью ступенями. Весит «японка» 1280 кг.

В активе BMW M3 E46 атмосферный рядный шестицилиндровый мотор объемом 3,25 литра. Агрегат развивает 343 л.с. и 365 Нм. В трансмиссии – 6-ступенчатая механика, а вот привод у машины задний. Несмотря на более высокую мощность, «баварец» весит почти на два центнера больше.

Однозначного победителя выявить не удалось: спорткары из прошлого и настоящего одержали победы в разных заездах. Полный привод GR давал явное преимущество в гонках с места, а вот с хода BMW не дал себя победить. В последнем испытании проверяли эффективность тормозов и тут, конечно, облегченная масса «Яриса» сделала свое дело. Целью данных гонок было показать, как всего за 20 лет изменилось представление о том, что такое высокопроизводительный автомобиль.