В конце апреля Lotus объявил, что собирается полностью перейти на электромобили, и анонсировал свою прощальную машину с ДВС – Emira. В определенном смысле этот новый, и последний в своем роде спорткар является наследником и Elise, и Exige, и Evora.
Мы знаем, что владеющая «Лотусом» Geely намерена продавать то же шасси сторонним производителям, но пока главная интрига разворачивается именно вокруг Lotus. На новом тизере нам показали фрагменты рулевого колеса и приборной панели – неплохо для начала.
В компании говорят, что уже вложили в собственное развитие больше 100 миллионов британских фунтов. Значительная часть этих средств пойдет на выпуск суперкара Emira, который пока еще находится в статусе прототипа.
Вопреки тенденции, Lotus не станет электрифицировать свои машины – ни в базовой комплектации, ни в топовой. Полностью новинку рассекретят в Норфолке, а потом отправят на тесты.
Контекст:
Мировая премьера намечена на 6 июля. Несколькими днями позже состоится ездовой дебют на Фестивале скорости в Гудвуде.
Помимо Emira, Lotus сейчас доводит до ума гиперкар Evija, а также работает над новой премиальной моделью и спорткаром для Alpine. Все четыре машины получат разные платформы. Параллельно британцы развивают новый водительский интерфейс, готовят расширенную программу индивидуализации своих спорткаров и обновляют шоу-румы по всему миру, дополняя их функционал различными онлайн-сервисами.