Не будет этого двигателя и у других моделей группы Hyundai Motor.

Как бы странно это ни звучало для кого-то, корейский Genesis G90 – один из последних полноразмерных роскошных седанов на рынке, сохранивших атмосферный V8: большинство соперников из премиум-сегмента к настоящему времени уже перешли на турбонаддув и/или гибридизацию. Как выяснилось, скоро восьми цилиндров лишат и флагман премиального подразделения «Хендэ».

По сообщениям корейских источников, топовым двигателем для G90 следующего поколения, который мы уже видели на тестах, станет 3,5-литровый битурбомотор V6. На моделях G80 и GV80 такой развивает 379 л.с., и не стоит ждать серьезной прибавки мощности для седана «девяностой» серии, то есть новая модель будет слабее актуальной, с 425-сильным V8. Позднее в семейство должны добавить электромобиль eG90, но если судить по уже представленному Electrified G80, батарейная модель вряд ли обойдет топливную по числу лошадиных сил.

Genesis G90 Stardust

Ни у Genesis G80, ни у новейшего Kia K900 двигателя V8 уже нет, так что по завершении производства нынешнего G90 группа Hyundai Motor отправит пятилитровый атмосферник в отставку.

Помимо иной моторной гаммы, Genesis G90 второго поколения получит пересмотренную внешность со сплошной нижней решеткой и фирменной двухъярусной светотехникой. Также ожидаются новая пневмоподвеска, полноуправляемое шасси и «автопилот» довольно продвинутого, третьего уровня автономности.

В Южной Корее новый флагманский седан должны рассекретить до конца 2021 года. В другие страны, включая и Россию, он доберется в 2022-м.